Разработка данного вездехода продолжалась в течение полутора лет. В результате мы получили машину с максимально простой и надежной конструкцией. Рама, корпус и комплектующие вездехода кайман изготовлены из специализированной стали повышенной износостойкости, узлы и агрегаты проходят закалку и шлифовку, при производстве вездехода используются машиностроительные метизы 8.8 гост 7808-70. Двигатель и трансмиссия крепятся с помощью автомобильных подушек. Геометрия кузова проверяется на стапеле. Каждая единица выпущенной техники проходит полную проверку ОТК на специальном стенде предпродажной подготовки. На выходе из цеха каждый вездеход получает индивидуальный номер, который заносится в единый реестр учета предприятия.

Особенности конструкции:

Герметичный кузов – лодка обеспечивает устойчивость на воде.
Две гусеницы с мощными металлическими грунтозацепами по 365 мм каждая обеспечивают высокую проходимость на любом виде покрытия.
Дифференциальный механизм поворота обеспечивает отличную маневренность и небольшой радиус разворота.
Благодаря хорошему углу атаки вездеход способен преодолевать значительные препятствия.
Кайман имеет высокие тяговые возможности, он способен перевозить не только пассажиров, но и крупные грузы, например лес.
Базовая комплектация включает:

4 посадочные места со складными сиденьями катерного типа
Спец.отсек для слива воды, а также сливная горловина
Четырех суппортная тормозная система
Трансмиссию вариаторного типа в сочетании с автомобильной пятиступенчатой коробкой передач
Автомобильный мост
Квадрат для крепления фаркопа
Герметичные антивандальные ниши в крыльях для транспортировки груза
Рукоятки для пассажиров
Площадка для крепления лебедки
Светодиодные фары мощностью 20 вт
При разработке вездехода Кайман мы постарались предусмотреть все возможные варианты использования данной техники. В результате был разработан список дополнительных опций, применение которых делает данную технику самой универсальной и функциональной в своем классе. Итак, на Кайман могут быть дополнительно установлены следующие опции:

Электрическая лебедка
Электрозапуск
Фаркоп
Розетка на 12 В
Подогрев ручек
Расширители гусениц
Каркас безопасности
Крыша
Тент
Также возможна обшивка вездехода рифленым алюминием
Главными достоинствами вездехода Кайман являются простота конструкции, ремонтопригодность, способность передвигаться по любым видам покрытий, а также его доступная цена.

Все части вездехода являются независимыми, чтобы произвести ремонт или обслуживание отдельного узла, нет необходимости его снимать. Основные узлы и запчасти вездехода широко применяются в отечественном автомобиле- и снегоходо- строении, и поэтому доступны во всех регионах нашей страны, что делает Кайман народным вездеходом.скачать dle 12.0

Установка электрической лебедки 21 600 руб.
Установка эл.запуска на 17 л.с., включая АКБ 21 600 руб.
Установка фаркопа 5 800 руб.
Установка розетки 12 В 2 200 руб.
Установка подогрева ручек 3 600 руб.
Расширители гусениц 17 300 руб.
Каркас безопасности со стеклом 17 300 руб.
Обшивка рифленым алюминием 20 200 руб.
Крыша (верхний тент) 3 960 руб.
Тент полный (крышка с боковой защитой) 14 100 руб.





Габаритные размеры:
 


- длина, мм
2530


- ширина стандарт / с расширителями, мм
1700 / 1950


- высота (без каркаса / с каркасом безопасности), мм
1150 / 1850


Двигатель
Двигатель Lifan 17 л.с. / 24 л.с. с эл.зап.


Мост
ВАЗ 2107


Трансмиссия
Вариаторного типа в сочетании  с пятиступенчатой автомобильной коробкой передач


Тормозная система
Четырехсуппортная с дифференцированным механизмом поворота


Электрозапуск
Нет / Есть


Колеса
175/70 R13


Ширина гусеницы, мм
2*365


Клиренс, мм
350


Масса (сухая, без волокуши), кг
550 - 600 кг 


Вид топлива
Бензин АИ-95 или АИ -92


Максимальный расход топлива, л.ч.
4.25 / 6


Максимальная скорость, км/ч
 40